① 美團商家自己配送收費合理嗎
外賣商家自己配送收費合理嗎？
相當合理！
如果外賣商家選擇專送/快送，平台抽佣大概在25%左右；如果選擇自己配送，平台抽佣大概在6%左右。以一個客單價50元的商家為例：
商家如果選擇專送，一單盈利50-50*25%=37.5元；
商家如果選擇自配送，一單盈利50-50*6%-6（自己找騎手的費用）=41元；
如果使用自配送，一單預估節省3.5元，一天按照50單外賣計算，一天節省175元，一年節省6萬多~~
一般來說，我建議客單價的商家，比如燒烤、蛋糕就應該選擇自配送。
那麼問題來了，自配送商家如何完成配送？我這邊建議自配送商家選擇「聚合配送」。
一、什麼是聚合配送？
所謂的聚合配送，它不是提供單一運力的配送平台，而是把所有的運力（比如美團跑腿、蜂鳥即送、順豐同城、裹小遞、UU跑腿、達達等）集中到一個平台上，商家使用聚合配送平台的情況下，客戶在訂單平台（美團/餓了么等）下單後，訂單自動同步到聚合配送平台並撬動全網騎手資源為商家接單，實現運力資源的高效利用。
這個模式有點類似於高德打車，只要您一鍵打車，就有曹操出行、首汽等多個出行服務商為您提供打車服務。
二、商家使用聚合配送有什麼好處？
伴隨著外賣訂單量的逐年增多，傳統配送模式的痛點逐漸涌現，這些問題，聚合配送模式均能逐一解決。
傳統配送模式的弊端：
1、高峰期運力不足：在高峰期和極端天氣情況下，單一平台運力可能可能會導致無法及時接單，配送速度慢，用戶等待時間長，體驗感差，容易遭到客戶的差評。
2、平台抽佣過高：大平台專送採取保底配送+訂單金額抽成，平台抽佣高達25%以上，導致商家在配送成本上的投入越來越高，對於高客單價的商家來說非常不友好。
3、訂單無法統一管理：商家普遍會在多個外賣平台入駐，商家需要在多個外賣平台操作，訂單難以統一管理，可能會出現錯單、漏單等問題，容易給商家造成損失。除此之外，商家還需要手動結算營業額，費心費力。
為了解決傳統配送模式的弊端，很多商家選擇和多個運力平台合作，雖然這種模式可以解決高抽佣、運力不足的難題，但卻需要在多個運力平台充值並且要反復切換賬號比價，費時費力。
而聚合配送模式則是對傳統配送模式一次又一次的升級，讓商家配送既快又省。
聚合配送模式的優勢：
1、配送效率更高
聚合配送通過將市場上的運力平台聚合起來，幫助商戶在外賣訂單高峰期時，調動全城運力資源（如：美團配送、蜂鳥即配、達達快送等），最大化滿足用戶即時需求。
2、配送成本更低
聚合配送平台作為運力平台的渠道商，可以享受體量的優勢，使配送成本更合理。除此之外，商家還可以在線比價，選擇更優質的運力。
3、多渠道訂單統一管理
聚合配送平台不止是聚合運力，也聚合了訂單平台，將多渠道（美團/餓了么等）、多店鋪（一人開多店）的訂單統一聚合到聚合配送平台，每日營業額一目瞭然。
目前，市場上比較優質的聚合配送平台有麥芽田、聚單客，大家可以下載體驗一下。
② 同城急送一般怎麼收費呢
順豐同城急送收費標准：首重12元/KG、續重2元/KG。一般情況下，順豐快遞同城當天可以送到。順豐同城急送時效為3公里/30分鍾送達，5公里/60分鍾送達，10公里/90分鍾送達。具體時效承諾與配送距離，根據不同城市而有所不同。
順豐同城急送收費標准。
順豐同城急送是順豐在同城范圍內為滿足客戶各種應急場景使用需求而為客戶提供的全城動態調度的專人直送速遞業務。順豐同城急送成立於2016年，以「第三方即時物流平台」為定位。
順豐同城急送支持配送的，主要包括文件、鮮花、蛋糕、數碼零件、汽車配件、生鮮、花鳥蟲魚、古玩字畫等。
順豐同城急送作為獨立第三方配送平台，目前已深入餐飲、商超、生鮮、服裝、醫葯、奢侈品等各個行業，在提供標准化配送服務之外，還提供了適用於不同場景下多種配送模式的定製化服務，助力商家為消費者提供更好的購物體驗，並迅速實現規模化經營。
順豐同城急送的騎士大多數都是從退伍軍人中招募過來，目前在職有數萬名騎士，服務范圍遍布全國各大城市，順豐同城急送採用直營式的騎士管理，所有騎士在上路前都經過嚴格的培訓和考核，對服務、操作、儀容有一整套嚴格規定。