① 滴滴在車上賣蛋糕嗎
可以。只要是滴滴平台合規的司機，通過審核之後交納299元保證金，就可以領到「魔急便車載盒子」。乘客上車後，掃描二維碼就可以購買車座椅背和座位間盒子內的商品，商品主要包括飲料、水、食品、日用品和應急品等包括蛋糕。
② 同城送蛋糕用什麼快遞比較快，還不會損壞蛋糕
你好朋友，我開蛋糕店的，可以告訴你。
用滴滴送最省心
沒問題的。
不用擔心。
人家都會特別小心的包裝和派件。
如果很容易破損，那沒人購買了。
另外友情提示，你可以約定時間要快遞派件送蛋糕，還方便。
祝你好人一生平安，滿意請採納
③ 私家車送蛋糕工作怎麼樣
私家車送蛋糕工作不行，私家車送蛋糕劃不來，現在油費是10元一升，送的費用不高，就顧不住車的油費呢！所以私家車送蛋糕不行，電動車還可以。
④ 私家車送鮮花蛋糕屬於非法營運嗎
根據查詢相關資料顯示：裂納塵不算，私家車送蛋糕鮮花屬於私家車的正當的運輸行為，所以不存在任何違規行為。查詢當地茄改官肆禪方網站獲得第一手權威信息。
⑤ 閃送快遞員怎麼樣
閃送員的收入跟自己跑多少單有關系，不是固定多少錢的，接的單子多賺的肯定多。因為閃送員是兼職的時間比較自由，看自己是否願意努力去干，平台是不強制要求的。只要堅持跑單，收入差不了，一分耕耘一分收獲。
⑥ 我有一輛小轎車，可以做什麼兼職
有一些兼職工作適合用轎車，笑櫻以下是一些示例：
1. 食品送貨員：在許多城市中，外賣點很多。你可以利用你的轎車為恢復運營的餐廳送餐。
2. 貨物遞送員：公司需要運送文件、包裹等貨物，可以利用你的轎車為他們服務。
3. 快遞代收代送：許多肆燃人在上班時可能沒時間取快遞。你可以利用你的轎車去取快遞，並碰雹叢將它們送到需要的人手中。
4. 微信或支付寶紅包代充：有些人想用微信或支付寶，但他們可能沒有銀行卡或無法充值。你可以用現金充值代替他們。
5. 租車/旅遊包車：如果你的轎車比較新，你可以在周末和假日提供租車或旅遊包車服務。
這些只是一些可能的兼職選擇，你可以根據你的技能、興趣和市場需求尋找其他選項。
⑦ 什麼快遞可以送蛋糕
問題一：什麼快遞可以送蛋糕 你打電話給快遞公司問下不就可以了，蛋糕易碎，不容易保存，恐怕就要運送，也得單獨運送，還不能保證蛋糕的完好，完全沒必要送蛋糕
問題二：閃送能送蛋糕嗎？還有什麼快遞能取送蛋糕的？ 送蛋糕可有點難，蛋糕需要專人轉送才行~要不然壞了怎麼辦，我之前用DD派送就挺好，師父開車過來的~
問題三：給朋友送的生日蛋糕，當天必須送到，哪個快遞可以辦到 樓主最好用閃送，即快又安全，是我用過的所有快遞當中最快的，在微信公眾號上，之後，半小時內閃送員就會上門取件了，一般情況下同城十公里內一個小時的時候就能送到收件人手上的，而且取件和送件的快遞員是同一個哦，也不經過中轉站什麼的，專人直送所以特別的快，也很安全
問題四：什麼快遞可以送蛋糕和鮮花的啊 你可以通過郵政定鮮花和蛋糕，他們會送的，不要說杭州到蕭山了，就是杭州到寧波、金華等都可以。（就是稍微貴了點）
問題五：順豐快遞可以送蛋糕嗎 順豐快遞也是可以送蛋糕的。。。
但是蛋糕是屬易壞品，一般存放就在一兩天時間，但快遞需要3天左右時間。由於達不到時間，需要特殊包裝才能滿足快遞運輸時間。
可以採用真空包裝，即將蛋糕用真空包裝起來，可以存放5-7天時間隔，能滿足快遞時間。
真空包裝，在一些大的農貿市場內，有專門經營的真空包裝的商家，價格也便宜。
問題六：有沒有什麼快遞公司是可以送吃的的，比如蛋糕之類的 是同城的嗎？隨便找個快遞協商一下都可以的，我以前也找快遞送過吃的
問題七：有沒有送蛋糕的快遞公司，同城配送，要快。 現在有同城急速配送平台，比如E快速，你下載一個E快速的APP，可以試一下
問題八：快遞可以寄生日蛋糕嗎？ 攻遞可以寄生日蛋糕：
1、夏天速遞生日蛋糕可以選用快遞公司的冷藏快遞業務。
2、中國暫時沒有專門針對蛋糕這類不好處理的快遞業務，快遞運輸這類物品很容易碰壞，或者讓冰淇淋類的蛋糕化掉，如果是個人運送的話可以在生日蛋糕的包裝盒外放一些乾冰,保持新鮮。
問題九：順豐快遞可以郵寄蛋糕嗎 不可能
問題十：短距離圓通快遞可以送蛋糕嗎 最好不要。 一個蛋糕容易被弄壞。包裹亂扔或者弄倒。而且不管多近 同城他也要今天發。明天到。如果很近。你可以自己送。 或者有些蛋糕店有外送的。 或者現在的很多app上也有外送的。是在不行叫別人幫你送，也有這種代跑的業務的。目前就想到這些。有問題再補充
⑧ 滴滴等網約車的前景如何
網約車行業主要上市公司：目前國內網約車行業的主要企業有滴滴出行、嘀嗒打車、美團打車、T3出行、首汽約車、曹操出行等。
本文核心數據：中國網約車用戶規模及使用率、中國網約車行業融資整體情況等
網約車平台用戶保持較高水平
從用戶規模來看，我國網約車用戶規模及使用率大體呈穩定增長態勢。2020年受全球新冠疫情影響，網約車用戶使用率有所下滑，降至36.9%。但隨著疫情影響的逐步減弱，截至2021年6月底，網約車用戶規模回升至39700萬人，使用率回升至39.2%。
以上數據參考前瞻產業研究院《中國網約車行業商業模式創新與投資機會研究分析報告》。
⑨ 跑滴滴和跑外賣哪個收入更高
外賣比跑滴滴更好 。
作為現代態搜社會衍生出來的行業，現在都是朝陽行業帆手歷，不僅賺錢來得快而且工作時間自由 。很多上班族都已改行專職跑滴滴或者送外賣 。
送外賣比跑滴滴更勝一籌的原因在於：
1.跑滴滴的成本要比送外賣大，首先要自備一輛出行用的轎車，還要再跑的過程中不能有違反交通的行為，否則交罰款也是讓人頭大的事 。
跑滴滴拋去補貼其實賺的錢並不是很多 。需要花費一大部分時間用來跑，城市裡穿來穿去。
2.送外賣運營成本小 。薄利多銷的模式 。跑的勤積攢的越多，一般外賣都是短距離點對點服務，分險很小 。
3.越往長期看，滴滴是沒有送外賣有後勁，現在的年輕人，尤其是學生，都是點單的一大主流。畢竟城市交通越來越寬泛，提倡低碳環保大力度，薯李更多的人會選擇騎行或坐地鐵 。畢竟一二線城市太擁堵 。
綜上，外賣會比跑滴滴更能賺錢 。
⑩ 滴滴推出外賣業務詳情
滴滴推出外賣業務詳情
滴滴推出外賣業務詳情，小范圍的測試，證明了滴滴並沒有放棄外賣這塊蛋糕。在嗷嗷吃飯之前，滴滴曾推出過自己的外賣服務，於2018年在多個城市上線，滴滴推出外賣業務詳情。
滴滴推出外賣業務詳情1
近日，滴滴在天津開始測試「嗷嗷吃飯」項目，嗷嗷吃飯的點餐流程主要是在微賣遲信小程序中進行。有需要的用戶可以根據嘗試一下嗷嗷吃飯。
有人就說了莫非滴滴還想再跟美團一決高下？
當下的外賣市場，基本上被美團和餓了么壟斷，而美團又勝一籌。
其實早在2018年的3月份，滴滴就推出過滴滴外賣業務，當時的美團為了回應滴滴，也迅速推出了美團打車。雙方激戰幾個月後，滴滴的外賣業務慘敗，美團業務的推廣也是一地雞毛。到了今年，滴滴受到懲罰，美團覺得自己的機會又來了。
7月份，美團打車一口氣開通了100多個城市的服務，可見美團是有備而來。由於有巨大的優惠力度，不少用戶紛紛轉行美團打車。這也讓美團嘗到了甜頭。
現在我們可以認為，滴滴推出「嗷嗷吃飯」，可能就是為了回報美團，在這外賣市場中分得一杯羹，但這也註定是不易的。有人說，我們的外賣市場觸頂了，我覺得還沒有，只是需要改善，需要整合。其實每一次的改善整合，對於那些想進軍這個行業的人來說都是一種機會，把控的好，依然能實現彎道超車的可能。
到目前，我們還不曉得嗷嗷吃飯是否會在全國推廣，但我們已經明顯感受到了滴滴對於日益激烈的競爭已經改變了打法。
滴滴推出外賣業務詳情2
在嗷嗷吃飯之前，滴滴曾推出過自己的外賣服務，於2018年在多個城市上線，試圖通過降低抽佣率和給予外賣騎手更好的待遇來開拓市場，不過最終滴滴外賣還是沒能真正找到市場突破口，美團和餓了么依舊是市場前二的玩家。
嗷嗷吃飯的市場布局相對謹慎，目前僅天津的部分地區可以使用，一些活動會在關鍵位置標出活動參與范圍，如「嗷嗷雙11」組隊分紅包活動，僅限於天津市和平區、南開區、河西區用戶參與。
當前國內線上外賣行業已進入相對成熟的發展階段，新玩家想要入局需要拿出新方案，以某一用戶或行業痛點為突破口。嗷嗷外賣採用折扣策略開局，連續上線了多項優惠活動，包括大額滿減活動、5折優惠活動和紅包活動等，基本每隔一段時間就有活動上線。
在菜品上嗷嗷吃飯主打精品模式，許多活動都有對應的菜品，一些菜品有專門的繪圖。有的活動還有相應的漫畫介紹，通過有趣的文案和圖片呼應上班族或學生的生活狀態，再引出活動介紹和菜品，陪啟拉近平台和用戶間的距離，算是一種別樣的營銷方式。
嗷嗷吃飯還有一大特徵是零配送費，正好解決了部分用戶點外賣的痛點。對某些用戶來說，不管是點便宜還是貴的外賣，凡是有配送費的店鋪一律不考慮，不是說配送費有多貴，而是看到配送費後心裡感到莫名的膈應。就和電商發展的初期一樣，下單時的運費一欄只要不是免費都極為刺眼，一些用戶直接取消訂單尋找包郵的店鋪。
經小雷查詢發現，嗷嗷吃飯目前還未上線用戶版App，只有在蘋果App Store中有嗷嗷吃飯商家版和嗷嗷先鋒（商戶簽約及維護工具）兩款應用，用戶只能在微信小程序使用嗷嗷吃飯。嗷嗷吃飯背靠微信的發展模式更靈活，適應平台發展初期輕量化投入的要求，微信擁有十幾億月活量，在微信體系下成長離用戶更近、用戶使用門檻更低，利於嗷嗷吃飯後期的用戶裂變。
外賣App本就屬於工具類應用，自從有了微信小程序後越來越多用戶覺得沒必要下載專門的外賣App。QuestMobile的報告顯示，在2021年9月外賣服務應用的全景流量規模佔比分布中，美團外賣有超六成流量、餓了么也有超四成流量來自小程序渠道，傳統獨立App的作用被弱化，美團與餓了么的多渠道競爭，使兩者的流量差距在逐漸縮小。
拼多多快速崛起的背後就有微信的功勞，微信就是拼單「砍一刀」的最好場所，直接在微信中打開拼多多小程序不需要另外下載App，配合低價策略讓拼多多在下沉市場迅速傳播開來。嗷嗷吃飯目前中亂李還處於探索階段，沒准以後的嗷嗷吃飯會以微信小程序為突破口，先靠微信培育足夠數量的初始用戶，到必要時再推出獨立App。
現在還不知道嗷嗷吃飯何時擴大業務經營范圍，但至少嗷嗷吃飯的存在能看出滴滴還有發展線上外賣業務的考慮。另一邊，坊間一直流傳有抖音布局外賣業務的消息，許多網友也在期待外賣市場能迎來新玩家。
滴滴推出外賣業務詳情3
滴滴和美團的外賣之戰往事
小范圍的測試，證明了滴滴並沒有放棄外賣這塊蛋糕。
回溯滴滴做外賣的時間軸，從2017年12月的外賣業務部曝光，到2018年3月在無錫開城，其前期的上線速度僅用了3個月。
2018年3月6日，滴滴外賣宣布在無錫、南京、長沙、福州、濟南、寧波、溫州、成都和廈門等9個城市率先登陸，平台通過降低抽佣和獎勵來獲得首批商家和用戶。同年4月，滴滴外賣在無錫獲得市場份額第一，高強度的打法，產生了一定的效果，遠超內部的預期。
滴滴外賣的快速發展，與美團的.競爭火葯味十足。對於當時滴滴發表的「這意味著滴滴外賣在短短9天（8天試運營+4月9日正式運營）內，已成為無錫市場份額第一的外賣平台」的說法，美團回應稱，美團外賣在無錫市場依然穩居第一。
之後，滴滴外賣和美團外賣之間的競爭持續不斷。從平台到商戶，在到騎手，全方位展開對壘。
騎手方面，滴滴有著忠誠騎手和自有騎手，其中忠誠騎手，擁有保底一萬塊的收入，一單提成高達15元，這對美團外賣的騎手有著巨大的誘惑，吸引了不少騎手入駐滴滴。而商家也通過滴滴的補貼，獲得了不菲的收益。
當時，滴滴招募外賣商家是定向邀請制，並非誰都能報名，也讓外界猜想，滴滴外賣想填補「網路外賣」退出後的空缺，做中高端外賣服務平台，按照預期的想法，似乎可行。
當年滴滴做外賣，也被視為是對美團進入出行領域的回應。
美團在2017年切入滴滴的出行領域，推出「美團打車」，並在2018年大力推廣，雙方互相滲透到對方領地。滴滴創始人程維當時喊話美團創始人王興：「爾要戰，便戰。」
對於美團而言，出行業務是必須涉足的領域。美團主打的是「吃喝玩樂」，打車出行可以串連這些業務。滴滴外賣的出現，則是滴滴為拓展新方向進行嘗試，但滴滴外賣不像美團打車，不是那麼容易融入自身生態體系，而且燒錢的模式並不可持續，低抽佣、厚待騎手、獎勵用戶，滴滴維持持續燒錢並不容易。
最終，滴滴外賣在發展的過程中沒能走到最後。後期，滴滴開始將外賣從國內市場搬到了海外市場。
此次嗷嗷吃飯的推出，被外界視為滴滴外賣2.0版本。可以看出，滴滴摒棄了早期粗暴的補貼打法，而是以更加明晰的「0元配送+自研菜品+外賣」的形式進行嘗試。
值得注意的是，嗷嗷吃飯用微信渠道點單，可見滴滴希望通過社交的方式帶動業務的發展，類似於早期拼多多的推廣方式，藉助微信中的社交流量，以優惠活動吸引用戶。對比嗷嗷吃飯微信公眾號近一年的文章閱讀數據可以發現，單篇閱讀量已從幾百上升到兩千左右，並在不斷穩定增加，證明了這種玩法帶來了一定效果。
目前的外賣市場，美團和餓了么在市場份額方面，已經占據了絕對優勢。嗷嗷吃飯能否殺出重圍還尚未可知，但它的出現意味著，國內外賣市場競爭格局也存在新的可能。