A. 85°C的蛋糕好吃嗎
如果喜歡吃奶油的，個人覺得還是凱福.克里斯汀的奶油比較好吃，因為我把太倉有點名氣的蛋糕店都吃過了。。供美香不好吃。。
B. 順豐快遞可以郵寄蛋糕嗎
順豐快遞是完全可以郵寄蛋糕的，但需要包裝好，如果沒有包裝好，順豐可能就不收寄了;
蛋糕屬食用品，不是違禁品，也不是快遞限制物品，是任何快遞單位都會收寄的。
但需要的包好，最好是採用真空包裝或用保鮮箱包裝。因旋轉快是需要幾天時間，在這幾天時間中蛋糕也可以會壞的。（因為蛋糕的存放期是很短的）
廣州順豐速運有限公司，1993年3月26日成立，經營范圍包括國際貨運代理；貨物進出口（專營專控商品除外）；技術進出口；廣告業;跨省快遞業務；國際快遞業務；道路貨物運輸；省內快遞業務等。2017年2月24日，順豐控股在深交所舉行重組更名暨上市儀式，正式登陸A股。
2017年6月1日凌晨，順豐宣布關閉對菜鳥的數據介面。在幾輪隔空「對戰」後，國家郵政局從中調停，順豐和菜鳥同意從6月3日12時起，全面恢復業務合作和數據傳輸。7月3日，菜鳥網路與豐巢科技就數據共享合作形成一致意見。至此，雙方因數據互通遺留問題得以圓滿解決。
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區域 始發（寄件）城市 目的（派件）城市
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公司簡介
順豐速運(集團)有限公司順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐）由王衛於1993年成立，總部設在廣東省深圳市，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。
順豐速運擁有38家直屬分公司、5間分撥中心、近200個中轉場、逾7800個基層營業網點，覆蓋所有31個省（包括自治區及直轄市）、近300個中、大城市及逾1900個縣級市或者城鎮。此外，順豐在香港、澳門、台灣、韓國、日本、馬來西亞、新加坡及美國都設立網點，或者開通收派業務。
順豐有約大於290，000名職員，1.2萬多台運輸車輛，15架自有全貨機及遍布中國大陸、海外的9，100多個營業網點。
於2011年營業額逾200億人民幣。
自成立以來，順豐始終專注於服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在大中華地區（包括港、澳、台地區）建立了龐大的信息採集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立服務客戶的全國性網路，同時，也積極拓展國際件服務，目前已開通新加坡、韓國、馬來西亞、日本及美國業務。
長期以來，順豐不斷投入資金加強公司的基礎建設，積極研發和引進具有高科技含量的信息技術與設備，不斷提升作業自動化水平，實現了對快件流轉全過程、全環節的信息監控、跟蹤、查詢及資源調度工作，促進了快遞網路的不斷優化，確保了服務質量的穩步提升，奠定了業內客戶服務滿意度的領先地位。2013年5月21日消息，順豐速運有意涉足服飾物流，並於日前推出了針對服飾行業的供應鏈解決方案2014年初至今，順豐速運不但完成了服裝，電子，汽車配件的倉儲及配送，目前正紅火的開展冷鏈的倉儲和運輸，其中包括醫葯和生鮮！
2017年2月23日，順豐速運正式在深圳證券交易所敲鍾上市。
折疊編輯本段品牌理念
積極 - 迅速擴展和進步的業務
成立初期提供順德與香港之間的即日速遞業務。隨著公司的業務不斷發展並邁向國際，順豐速運現成為中國速遞行業民族品牌的佼佼者之一。其積極、有序地發展陸上及航空速遞網路，並專注於人才隊伍的建設，是企業中長期發展規劃的首要任務。
創新 - 持續創新和完善的服務
積極探索客戶需求，為客戶提供快速安全的流通渠道；不斷推出新的服務項目，幫助客戶更快更好地根據市場的變化而做出反應；縮短客戶的貿易周期，降低經營成本，提高客戶的市場競爭力。除了在公司內部培養一批中流砥柱以外，更不斷從其它行業吸收精英以滿足業務高速發展以及服務不斷完善的需要。
務實 - 保持穩健中提升的作風
致力於加強公司的基礎建設，統一全國各個網點的經營理念，大力推行工作流程的標准化，提高設備和系統的科技含量，提升員工的業務技能和素質，努力為客戶提供更優質的服務，不遺餘力地塑造順豐速運這一民族速遞品牌。
活力 - 營造迅捷和親切的體驗
以客戶需求為核心，建設快速反應的服務團隊，謹守服務承諾。提供靈活組合的服務計劃，更為客戶設計多種免費增值服務及創新體驗，全天候不間斷提供親切和即時的領先服務。
C. 舅舅生日外甥道賀 如何落款
舅舅當年曾以洛陽頭名狀元的學霸級別，考入南開大學數學與計算機系，那時我像小雨滴這么大（四歲），稚氣未脫。童年的我們四姊妹，是舅舅家的常客。舅舅一家祖祖輩輩的為人，與自家世代經營的毛筆店鋪一樣，至真至誠，遐邇聞名。
從我記事兒起，平樂、太倉、舅舅這些個概念就駐扎心靈伴隨生命。上小學那會兒，最先會認會寫的字除自己的名字外，再就是父母和舅父的名字。當時總是通過母親口述由我來代筆向外寫信，寄往「北京201信箱」要寫上舅舅的名字，寄往「撫順301廠」要寫上父親的名字，落款便是母親的名字。經年累月下來，感到母親是在用特製的潘氏毛筆，教我們與親人對話、與外界交往，教我們寫好那個堂堂正正的「人」字------
今天的舅舅春風滿面，身心康健，這是我們所有人的福分。看看周圍，八十歲還會玩微信的能有幾人？可舅舅玩微信，特別高大上，盡是滿滿正能量，讓人堅信，互聯網發展再快也難不住舅舅，難不住這位計算機元老，真的。如今，舅舅的記憶力思維力等所有功力絕對不減當年。記得40年前舅舅幫我備戰高考，就是現在這個狀態，解答排列組合、三角函數、根式方程等各類數學難題，駕輕就熟，游刃有餘。由此你可曾想像到，數十年來，舅舅在613研究所大講堂內外不計其數的高端培訓授課，該是怎樣的精彩、怎樣的火爆、怎樣的好評如潮！因而常常讓我們自豪地感到：舅舅人格高尚德藝雙馨，不僅是計算機精英們的一代楷模，也是我們晚輩學習的榜樣。
陪伴與欣賞舅舅，讓我收獲了無以倫比的幸福。我在六十多年裡，用四十年圓了一個「完全教師」的夢想，鄉下民師、城裡教師、小學校長、中專講師直到大學教授一路走來，舅舅給了我導師般的引領與關懷。不光是我一個人，包括我們姊妹四個人四個家庭，舅舅所給的關愛之多、關切之深、關注度之高，同樣無以倫比！因而常常讓我們榮幸地感到：以舅舅為代表、以潘氏毛筆為標志的潘府文化讓我們每個人一生幸運、一生受益、一生榮耀！謝謝舅舅！
讓我把最美好的祝福和良好祝願送給舅舅，祝舅舅生日快樂天天開心！願舅舅福如東海壽比南山青春常駐永遠年輕！
後記:此博文發出數小時內，受到百餘位關注者點贊、評論。謝謝韓處張局李校王校樊傑、信通富茂超哥梁姐雙紅巧巧、新社弟武剛弟向陽弟獻良弟玉傑蘭蘭、軍霞路明婧婧姍姍岩岩、冉冉媽媽、悅悅姥姥等，當然還有高峰潘晗丹丹超峰丹峰曉岩諸位老表、本家大大玲姑高予雲玲芬霞博兒諸位親人等等。身邊這位八十老翁起步於南開，數學家、數學教育家丁石孫簽發給的畢業證，科研院所最早一批享受政府特殊津貼的高級工程師，多才且為人謙和，至今仍堅持讀學，人生有這樣的智者引領亦如同與各位的相遇交往一樣，相當勵志！恕我不一一回復特一並致謝！謝謝各位！
延伸閱讀：
陳安之：和正確的人在一起 真的很重要
和不一樣的人在一起，就會有不一樣的人生。
在現實生活中，你和誰在一起的確很重要，甚至能改變你的成長軌跡，決定你的人生成敗。
和什麼樣的人在一起，就會有什麼樣的人生。和勤奮的人在一起，你不會懶惰；和積極的人在一起，你不會消沉。與智者同行，你會不同凡響；與高人為伍，你能登上巔峰。
科學家認為：「人是惟一能接受暗示的動物。」
積極的暗示，會對人的情緒和生理狀態產生良好影響，激發人的內在潛能，發揮人的超常水平，使人進取，催人奮進。
遠離消極的人吧！否則，他們會在不知不覺中偷走你的夢想，使你漸漸頹廢，變得平庸。
積極的人像太陽，照到哪裡哪裡亮；消極的人像月亮，初一十五不一樣。態度決定一切。有什麼樣的態度，就有什麼樣的未來；性格決定命運，有怎樣的性格，就有怎樣的人生。
有人說，人生有三大幸運：上學時遇到好老師；工作時遇到一位好師傅，好老闆；成家遇到一個好伴侶。有時他們一個甜美的笑容，一句溫馨的問候，就能使你的人生與眾不同，光彩照人。
D. 生日蛋糕盒一般有什麼材料哪種顯得高檔些
生日蛋糕盒通常只有塑料的和紙質的兩種
現在塑料底蓋蛋糕盒很少用了，這種材質不環保，也不符合食品包裝要求
通常都用紙底紙蓋蛋糕盒，普通的用食品紙底，蓋和圍邊用普通卡紙
高檔的用全系食品紙的，蛋糕盒的所有組成部分都採用食品級專用紙。
E. 鄭和的資料
鄭和（明洪武四年1371年—宣德八年1433年），回族，中國明代航海家、外交家、武術家。
鄭和原本姓馬名三保，雲南昆陽（今晉寧昆陽鎮）寶山鄉知代村回族人。
鄭和出生於明洪武四年(1371年)。洪武十三年1381年冬，明朝軍隊進攻雲南。馬三保10歲，被擄入明營，被閹割成太監，之後進入朱棣的燕王府。在靖難之變中，馬三保在河北鄭州（在今河北任丘北，非河南鄭州）為燕王朱棣立下戰功。永樂二年（1404年）明成祖朱棣在南京御書「鄭」字賜馬三保鄭姓，改名為和，任為內官監太監，官至四品，地位僅次於司禮監。宣德六年（1431年）欽封鄭和為三寶太監。
牛首山鄭和墓鄭和墓位於南京南郊牛首山麓，經修整後完全保留了原有的歷史特徵和穆斯林葬儀的習俗、規格與風貌，墓園下有28級台階，象徵鄭和航海28年，每個平台7級台階，象徵他七下西洋，此外還建有碑亭和「南京鄭和墓史料陳列館」。牛首山鄭和墓是一個衣冠墓。南洋華僑傳說，鄭和葬在印度尼西亞爪哇三寶壟。
鄭和收長兄之長子為嫡後，遷居[南京三山街]一所大宅，為記念先祖，名之為「馬府」；馬府原有房屋72間，但在太平天國戰爭中被為夷平地。1983年考古學家在南京太平公園（舊稱馬家花園）出土鄭和府第遺物，有龍泉窯瓷器、宜興紫砂、景德鎮青花等。
東南亞一帶的華人民間相信，偉大的鄭和將軍是所有華人的驕傲，也有人把鄭和當成神來拜，他們認為鄭和實在是太了不起了，而且有超自然的神力，就如神一般。也有人當鄭和是「財神爺」，有些旅行團的導游特地安排旅客們去親手摸一摸鄭和雕像，說一模就會有財運，等等
[編輯本段]鄭和下西洋的使命與功績
鄭和下西洋是一種國家行為鄭和下西洋,鄭和船隊是一支強大的戰略力量.明政府派遣鄭和船隊下西洋顯然是從當時國家利益(包括皇帝的意志)和國家需要出發.鄭和下西洋的使命和功績概括起來,主要包括4個方面:
鄭和下西洋前,中國周邊的國際環境動盪,主要表現在東南亞地區各國相互猜疑,互相爭奪.當時東南亞兩個最大的國家爪哇、暹羅對外擴張,欺壓周邊一些國家,威脅滿剌加、蘇門答臘、占城、真臘,甚至在三佛齊,還有殺害明朝使臣的,攔截向中國朝貢的使團;再一個海盜猖獗,橫行東南亞、南亞海上,十分囂張,海上交通線得不到安全保障.這些不穩定的因素,一方面直接影響中國南部的安全,一方面極大影響了明朝的國際形象,不利於明朝的穩定和發展.在這種形勢下,明朝皇帝採取了「內安華夏,外撫四夷,一視同仁,共享太平」和平的外交政策.派遣鄭和率領船隊下西洋通過各種手段,調解和緩和各國之間矛盾,維護海上交通安全,從而把中國的穩定與發展同周邊聯系起來,試圖建立一個長期穩定的國際環境,提高明王朝的國際威望.所以從明朝派遣鄭和的使命可以看出是實現和平的使命.
鄭和下西洋調解矛盾,平息沖突,消除隔閡,有利於周邊的穩定,維護了東南亞、南亞地區穩定和海上安全,提高了明朝的聲望.所以,可以看出鄭和的船隊有強大的軍事實力,但不是用於侵略擴張,而是用於實現和平目的.在當時國際環境條件下,陳祖義幾千人,阿烈苦奈兒上萬人,沒有強大軍事實力做後盾,是難以實現和平的.
朱棣時期,陸海兩方面對明朝的安全構成了嚴重威脅,改變了被動防禦戰略,主動出機,陸上方向實施遷都、親征漠北;海上方向組建了鄭和舟師,震懾和打擊倭寇和反明勢力,並從海上實施戰略包抄,對西北方向進行戰略上的牽制,從而減輕明朝北部的壓力.
鄭和下西洋的使命主要是政治目的,同時也帶有一定的經濟目的,國家實施這么大的戰略行動,它是多方面考慮的.在鄭和船隊下西洋過程中展開許多貿易活動,主要有三種形式:
第一種朝貢貿易.這種貿易是鄭和下西洋貿易活動的基本形式,帶有封建宗主國的性質.它通過這種形式獲得這些小國對明朝宗主地位的認可,這是朝貢貿易的政治目的.當時各國都積極到中國來朝貢,一方面得到明朝的庇護,一方面得到的豐厚賞賜.據統計,永樂在位22年,與鄭和下西洋有關的亞非國家使節來華共318次,平均每年15次,盛況空前.更有汶萊、滿剌加、蘇祿、古麻剌朗國4個國家先後7位國王親自率團前來,最多一次有18個國家朝貢使團同時來華,還有3位國王在訪問期間在中國病逝,他們遺囑要托葬中華.明朝都按照王的待遇厚葬.
第二種官方貿易.是鄭和下西洋的重要內容,它是在雙方官方主持下與當地商人進行交易,是明朝擴大海外貿易的重要途徑.鄭和船隊除了裝載賞賜用的禮品外,還有中國的貨物,如銅錢、絲綢、瓷器、鐵器等.這種貿易可以用明代銅錢買賣,多數以貨易貨.最有影響的是擊掌定價法.在印度古里國,中國船隊到達後,由當地的代理人負責交易事宜,將貨物帶到交易場所,雙方在官員主持下當面議價定價,一旦定下,決不反悔.雙方互相擊掌表示成交.這種友好的貿易方式,在當地傳為美談.鄭和下西洋期間,尤其是後幾次下西洋貿易規模擴大,遵循的平等自願,等價交換,具備了國際貿易的一些基本原則.
第三種民間貿易.這種貿易一定程度上是在鄭和下西洋貿易活動的帶動下出現的.它不是通過官方,而是由商人或民間自發性展開的.鄭和下西洋消滅海盜,維護了海上安全,開辟了航線,促進和刺激了民間貿易.據有學者研究,鄭和使團不禁止下西洋官兵帶一些中國貨物在沿途進行交換.東南亞百姓對中國絲綢、瓷器、工具非常喜歡,鄭和船隊一到都爭先恐後的劃船或到碼頭交易,有的還請官兵到當地的集市設攤交易.當時中國主要輸出的瓷器、絲綢、茶葉、漆器、金屬製品、銅錢等,中國換回的主要是珠寶、香料、葯材、珍奇動物等,當時中國從海外進口100斤胡椒,當地價值1兩,回到國內出售20兩,利潤豐厚.
鄭和下西洋所到之處,不僅進行海外貿易,還傳播先進的中國的文化.當時東南亞、南亞、非洲一些國家和地區社會發展比較落後,非常嚮往中華文明.朱棣派遣鄭和下西洋還肩負了「宣教化於海外諸番國,導以禮儀,變其夷習」的使命.鄭和出色將中華文明遠播海外,在中外文化交流史上寫下了新的篇章.鄭和下西洋傳播中華文明的內容主要有以下幾個方面:中華禮儀和儒家思想、歷法和度量衡制度、農業技術、製造技術、建築雕刻技術、醫術、航海造船技術等.
現在在海外還流傳許多鄭和的故事.在馬來西亞有三寶山、三寶井,印尼有三寶壟、三寶廟,留下鄭和遺跡,表達了當地人民對這位傳播中華文明的先驅的敬意.
海洋是生命的搖籃,占據著地球表面積70.8%,擁有著豐富的資源.自古以來,是人類生產和生活的空間,對人類社會產生了重要的影響,也與我們中華民族的生存、發展和盛衰休戚相關.我們的祖先早期創造了龍山和百越海洋文化,15世紀初,鄭和大規模遠航活動,把中國古代的海洋事業推向發展高峰,對人類的海洋文明做出了重要貢獻.主要表現在:
一是開辟了亞非的洲際航線,為西方人的大航海鋪平了亞非航路.當葡萄牙的航海家達加馬沿非洲西海岸繞過好望角,抵達東非海岸時,當地人就告述幾十年前中國人曾幾次來到這里.他們在阿拉伯領航員的幫助下,沿著鄭和船隊開辟的航線順利到達了印度.
二是對西太平洋和印度洋進行了一些海洋考察,搜集和掌握了許多海洋科學數據.《鄭和航海圖》就是通過大量海洋調查繪制的.這種海洋考察活動比世界記載最早的1872年——1876年英國的「挑戰者」號進行海洋調查早了400多年.
三是對航海區域進行了戰略布局.鄭和下西洋根據其使命和掌握的海洋知識,在遼闊的海外選擇了占城、滿剌加、舊港、古里、忽魯莫斯等地作為海洋發展的重點區域,有利於擴大海外交通和貿易范圍.
鄭和這種敬業獻身報效國家的精神是永存的,凝聚著中華民族開放進取、和平友好、交流合作、經略海洋和敢為天下先的優秀品德,是一筆寶貴的精神財富,值得後人繼承和弘揚,推進人類的文明。 (時平 摘自交通部《紀念鄭和下西洋六百周年紀念》官方網站)
[編輯本段]鄭和七下西洋簡介
1405年7月11日（明永樂三年）明成祖命鄭和率領龐大的二百四十多艘海船、二萬七千四百名船員組成的船隊遠航，訪問了30多個在西太平洋和印度洋的國家和地區，加深了中國同東南亞、東非的友好關系。每次都由蘇州劉家港出發，一直到1433年（明宣德8年），他一共遠航了有七次之多。最後一次，宣德八年四月回程到古里時，在船上因病過逝。
永樂三年六月十五日（1405年7月11日）從南京龍江港啟航，經太倉出海，永樂五年九月初二（1407年10月2日）回國。第一次下西洋人數據載有27800人
永樂五年九月十三日（1407年10月13日）出發，到達汶萊、泰國、柬埔寨、印度等地，在錫蘭山迎請佛牙，隨船帶回，永樂七年夏（1409年）回國。第二次下西洋人數據載有27000人。
永樂七年九月（1409年10月）從太倉劉家港啟航，姚廣孝、費信、馬歡等人會同前往，到達越南、馬來西亞、印度等地，回國途中訪錫蘭山，永樂九年六月十六（1411年7月6日）回國。
永樂十一年十一月（1413年11月）出發，隨行有通譯馬歡，繞過阿拉伯半島，首次航行東非麻林迪，永樂十三年七月初八（1415年8月12日）回國。同年11月，麻林迪特使來中國進獻「麒麟」（即長頸鹿）。第四次下西洋人數據載有27670人。
永樂十五年五月（1417年6月）出發，隨行有蒲壽庚的後代蒲日和，途經泉州，到占城、爪哇，最遠到達東非木骨都束、卜喇哇、麻林等國家，永樂十七年七月十七（1419年8月8日）回國。
永樂十九年正月三十日（1421年3月3日）出發，往榜葛刺（孟加拉），史載「於鎮東洋中，官舟遭大風，掀翻欲溺，舟中喧泣，急叩神求佑，言未畢，……風恬浪靜」，中道返回，永樂二十年八月十八（1422年9月2日）回國。永樂二十二年，明成祖去世，仁宗朱高熾即位，以經濟空虛，下令停止下西洋的行動。
寶船從龍江關出水宣德五年閏十二月初六（1431年1月從龍江關（今南京下關）啟航，返航後，鄭和因勞累過度於宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸古里去世，船隊由太監王景弘率領返航，宣德八年七月初六（1433年7月22日）返回南京。第七次下西洋人數據載有27550人。
鄭和下西洋的船隊是一支規模龐大的船隊,完全是按照海上航行和軍事組織進行編成的,在當時世界上堪稱一支實力雄厚的海上機動編隊.很多外國學者稱鄭和船隊是特混艦隊、鄭和是海軍司令或海軍統帥.著名的國際學者,英國的李約瑟博士在全面分析了這一時期的世界歷史之後,得出了這樣的結論:「明代海軍在歷史上可能比任何亞洲國家都出色,甚至同時代的任何歐洲國家,以致所有歐洲國家聯合起來,可以說都無法與明代海軍匹敵.」人數眾多,組織嚴密鄭和下西洋船隊,是根據海上航行和擔負的任務,採用軍事組織形式組建的.
鄭和下西洋發展的海外貿易包括朝貢貿易，官方貿易和民間貿易。鄭和作為明朝的使者，每到一地，都代表明朝皇帝拜會當地國王或酋長，同他們互贈禮品，向他們表示通商友好的誠意。鄭和還同各國商民交換貨物，平等貿易，購回當地的特產象牙、寶石、珍珠、珊瑚、香料等。
據《明史》《鄭和傳》記載，鄭和航海寶船共63艘，最大的長四十四丈四尺，寬十八丈，是當時世界上最大的海船，摺合現今長度為151.18米，寬61.6米。船有四層，船上9桅可掛12張帆，錨重有幾千斤，要動用二百人才能啟航，一艘船可容納有千人。
《明史•兵志》又記：「寶船高大如樓，底尖上闊，可容千人」。
在鄭和下西洋的船隊中，有五種類型的船舶。第一種類型叫"寶船"。最大的寶船長四十四丈四尺，寬十八丈，載重量八百噸。這種船可容納上千人，是當時世界上最大的船隻。它的體式巍然，巨無匹敵。它的鐵舵，須要二，三百人才能舉動。第二種叫"馬船"。馬船長三十七丈，寬十五丈。第三種叫"糧船"。它長二十八丈，寬十二丈。第四種叫"坐船"，長二十四丈，寬九丈四尺。第五種叫"戰船"，長十八丈，寬六丈八尺。可見，鄭和所率領船隊的船隻，有的用於載貨，有的用於運糧，有的用於作戰，有的用於居住。分工細致，種類較多。我們可以說，鄭和的船隊是一支以寶船為主體，配合以協助船隻組成的規模宏大的。肯定派認為明史基本上正確，因為南京靜海寺鄭和殘碑所記「兩千料海船」，不是「寶船」，而是較小的「戰座船」。
對南京鄭和造船廠的考古，發掘出一根約15米長的舵，和明史所述寶船大小相符。南京鄭和造船廠的船塢寬可容20丈。伊本•白圖泰（ibnBattuta）（1304-1377年）游記中早已紀錄中國巨大的12張帆可載千人的海船。白圖泰的紀錄可作為12帆載千人的寶船的旁證。質疑派認為木材強度有限，過大的船體無法保證水密性，難以做長時間的航行。根據南京靜海寺鄭和所立殘碑記載，鄭和首次出海寶船為「兩千料」，根據他們推論，摺合長約為長十五到二十丈，寬六到八丈左右。載重量約為五千噸。至今未有人復制能夠實際航行的四十四丈「寶船」。目前復制中的寶船多採用質疑派的說法。即便採用質疑派的說法，鄭和寶船仍是當時世界首屈一指的巨型船舶。
根據《鄭和航海圖》，鄭和使用海道針經（24/48方位指南針導航）結合過洋牽星術(天文導航)，在當時是最先進的航海導航技術。鄭和的船隊，白天用指南針導航，夜間則用觀看星斗和水羅盤定向的方法保持航向。由於對船上儲存淡水、船的穩定性、抗沉性等問題都作了合理解決，故鄭和的船隊能夠在「洪濤接天，巨浪如山」的險惡條件下，「雲帆高張，晝夜星馳」，很少發生意外事故。白天以約定方式懸掛和揮舞各色旗帶，組成相應旗語。夜晚以燈籠反映航行時情況，遇到能見度差的霧天下雨，配有銅鑼、喇叭和螺號也用於通訊聯系。體現鄭和下西洋航海技術,主要表現在三個方面:1、天文航海技術中國很早就可以通過觀測日月星辰測定方位和船舶航行的位置.鄭和船隊已經把航海天文定位與導航羅盤的應用結合起來,提高了測定船位和航向的精確度,人們稱「牽星術」.用「牽星板」觀測定位的方法,通過測定天的高度,來判斷船舶位置、方向、確定航線.這項技術代表了那個時代天文導航的世界先進水平.2、地文航海技術鄭和下西洋的地文航海技術,是以海洋科學知識和航海圖為依據,運用了航海羅盤、計程儀、測深儀等航海儀器,按照海圖、針路簿記載來保證船舶的航行路線.航行時確定航行的線路,叫作針路,羅盤的誤差,不超過2.5度.3、《鄭和航海圖》《鄭和航海圖》得以傳世,多虧明代晚期作者茅元儀收錄在《武備志》中.原圖呈一字形長卷,收入《武備志》時改為書本式,自右而左,有圖20頁,共40幅,最後附「過洋牽星圖」二幅.海圖中記載了530多個地名,其中外域地名有300個,最遠的東非海岸有16個.標出了城市、島嶼、航海標志、灘、礁、山脈和航路等.其中明確標明南沙群島(萬生石塘嶼)、西沙群島(石塘)、中沙群島(石星石塘),1947年民國政府內政部以鄭和等命名南海諸島礁,紀念這位偉大的航海家.《鄭和航海圖》是世界上現存最早的航海圖集.該圖與同時期西方最有代表性的波特蘭海圖相比,《鄭和航海圖》制圖的范圍廣,內容豐富,雖然數學精度較其低,但實用性勝過波特蘭海圖.英國李約瑟在《中國科技史》一書中指出:關於中國航海圖的精確性問題,米爾斯(Mills)和布萊格登(Blagdon)曾作了仔細的研究,他們二人都很熟悉整個馬來半島的海岸線,而他們對中國航海圖的精確性作出了很高的評價.鄭和下西洋折射出的中國先進航海科技光輝,表現了中國古代人的偉大智慧,從而創造了鄭和下西洋的偉大航程.
鄭和曾到達過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真蠟、古里、暹羅、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家，最遠曾達非洲東岸，紅海、麥加，並有可能到過澳大利亞。這些記載都代表了中國的航海探險的高峰，比西方探險家達伽馬哥倫布等人早80幾年。當時明朝在航海技術，船隊規模、航程之遠、持續時間、涉及領域等均領先於同一時期的西方。在鄭和下西洋的歷史意義，還有有許多超出於航海之外的解讀。「鄭和時代的中國，則是真正承擔了一個文明大國的責任：強大卻不稱霸，播仁愛於友邦，宣昭頒賞，厚往薄來。鄭和檔案被毀之謎：據《殊域周咨錄》記載，鄭和下西洋的檔案《鄭和出使水程》原存兵部。明憲宗成化年間，皇上下詔命兵部查三保舊檔案，兵部尚書項忠派官員查了三天都查不到，已被車駕郎中劉大夏事先藏起來。項忠追問官員，庫中檔案，怎麼能夠失去？當時在場的劉大夏說「三保下西洋，費錢幾十萬，軍民死者萬計，就算取得珍寶有什麼益處？舊檔案雖在，也當銷毀，怎麼還來追問？」。《鄭和出使水程》應當包括大量原始資料，如皇帝敕書、鄭和船隊的編制、名單、航海日誌，賬目等。大批鄭和檔案究竟有沒有被劉大夏銷毀，至今仍然是個謎。大批鄭和檔案失蹤，給鄭和研究帶來很大的困難和限制。鄭和發現美洲論：在2002年出版的暢銷書《1421年：中國發現世界》中，前英國皇家海軍潛水艇指揮官加文•孟席斯提出鄭和船隊的分隊曾經實現環球航行，並早在西方大航海時代之前便已發現美洲和大洋洲的論點。2006年1月16日，北京和倫敦的格林威治國家海事博物館同時展出一張1763年繪制的附註有永樂16年(1418年)的中國航海地圖。該中國航海地圖有詳細的航海區域，以及繪畫美洲、歐洲、非洲的的輪廓。除此以外，該圖更附有對美洲土著（膚色黑紅、頭和腰戴羽毛），以及澳洲土著（膚色黝黑、赤身、腰部戴有骨製品）的描術。唯一缺憾是該航海地圖中沒有不列顛島的記載。根據該地圖的收藏家中國律師劉剛稱，他是在2001年以500美元從一個上海商人處購得該地圖，並且因為讀過上文提到的《1421年：中國發現世界》而得知該航海地圖的歷史重要性及意義。鄭和航行前後達28年,他訪問了30多個國家和地區。每到一地，鄭和贈給各國國王厚禮，以示友好，船隊帶去絲綢、瓷器、銅鐵器、金銀和其他手工業品交換當地特產。隨行官員隨時記錄見聞。回航時，各國派使同來，贈珍寶特產給明皇帝，並與中國商人交換。友好的交往，擴大了貿易，也增進了了解。鄭和出色地完成了他的使命，南洋等地的人民一直紀念這位和平友好的使者，在一些城市裡，至今還保有紀念鄭和的寺廟和勝跡。鄭和七次遠航是世界航海史上的壯舉。歐洲航海家哥倫布、華哥達·伽馬的海上活動，都比鄭和晚得多，他們幾次航行，人數在100人左右，船隻三、四艘，噸位最大的僅120噸。在航程、規模、組織等方面，鄭和都超過這幾個歐洲航海家。
據《明史·鄭和傳》記載鄭和出使過的城市和國家共有36個：占城、爪哇、真臘、舊港、暹羅、古里、滿刺加、勃泥、蘇門答刺、阿魯、柯枝、大葛蘭、小葛蘭、西洋瑣里、蘇祿、加異勒、阿丹、南巫里、甘巴里、蘭山、彭亨、急蘭丹、忽魯謨斯、溜山、孫刺、木骨都束、麻林地、刺撒、祖法兒、竹步、慢八撒、天方、黎代、那孤兒、沙里灣尼（今印度半島南端）、不刺哇（今索馬里境內）。
在古代，狹義的西域指玉門關以西、蔥嶺以東地區；廣義的西域指越過狹義的西域向西所能到達的地主，包括中亞、西亞、印度半島，直至歐洲東部、非洲東北部。「其西域之西」中的「西域」指狹義西域，若與下文「迄北」對應，似可作「西部疆域」解；「西域忽魯謨斯國」中的「西域」指廣義西域。在今印度洋。
亦稱占婆，古國名，在今越南的中南部。中國史籍上曾稱之為林邑、環王。當地盛產稻穀，稱「占城稻」，為稻穀良種之一，宋時傳入我國；鄭和下西洋後，占城稻在我國長江、珠江、閩江流域大面積引種、推廣。福建省福州長樂一帶稱此稻為「占谷」或「黃占」，直至三十年前，都是當地高桿晚稻的一個優良品種。
亦即麻口若巴歇國，在今印度尼西亞的爪哇島(Java Island)。唐代以來的史籍稱其地為「訶陵」「 婆」。該島北臨爪哇海，南濱印度洋，面積12.6萬平方公里，人口近億，是印尼人口最密集、經濟最發達的地區，主要城市有雅加達(首都)、萬隆、三寶壟、泗水蘇拉卡爾塔)、泗水為華裔長樂人聚居地。
亦即室利佛逝國，梵文Srivijaya的音譯，在今印度尼西亞的蘇門答臘島上的古國，當時都約在今日的巨港(巴鄰旁，Balenbang)，位於蘇門答臘東南部慕西河畔。
泰國(Thailand)的舊稱，位於東南亞中南半島中部。十四世紀中葉，由暹國與邏國合並而成，南臨暹羅灣。現首都為曼谷，泰國的華僑 與華裔人數居世南亞首位。
天竺為古印度別稱，古籍又稱天竺為身毒。天竺分北、中、南三部分，南天竺指印度半島的南部地區。
亦即錫蘭(Ceylan)，或稱獅子國，今稱斯里蘭卡(Srilangka)為亞洲南部島國，隔保克海峽與印度東南部相望，面積6.5萬平方公里，為佛教古國之一，主要民族為僧伽羅族與泰米爾族。首都科傖坡(Colombo)，位於該島西南。
又稱「古里佛」，故地約在今印度半島西南部喀拉拉邦的科澤科德(Koxhikode)一帶，為海上交通要沖。明永樂五年(1407)鄭和二次下西洋時曾到此訪問並立碑紀念。
亦譯作「國貞」，故地在今印度西南部的柯欽(Cochin)一帶，是航道要沖和重要港口。十五世紀初與我國有友好往來。
即霍樂木茲(Hormuz)，又譯作和爾木斯，地在今伊朗東南米納布(Minab)附近，臨霍爾木茲海峽，廢址在霍爾木茲島北岸，扼波斯灣出口處，為古代交通貿易要沖，今為對岸阿巴斯港所取代。
今譯作摩加迪沙(Mogadiscio)是被稱為非洲之角的索馬里共和國首都，位於索馬里東南，臨印度洋。13世紀以前建有古城。鄭和下西洋曾兩度訪此。
明初設「龍江船廠」於此。故址在今南京下關三汊河附近的中保村一帶；水道舊稱龍江，出龍江關通長江，龍江船廠曾為鄭和下西洋造「寶船」，故又稱「寶船廠」，造船的船塢叫「船作」，遺址猶存，宛如一口口巨大的水塘。1957年此地出土一根大舵桿，長1107米，現藏中國歷史博物館，此舵桿之長，足證鄭和寶船規模之大。據《龍江船廠志》載，1411年(永樂九年)該船廠「改、造海船247隻，備使西洋諸國」。龍江之濱原有天妃宮，已圮。
因位於福建省長樂縣縣治之南而得名，今長樂縣城區街道環繞此山。海拔僅約四十餘米，又稱登高山；該山有蘭茗、香界、石林三個小山峰，故亦稱三峰山，山上登高山；該山有蘭茗、香界、石林三個小山峰，故亦稱三峰山，山上有塔，稱三峰塔(聖壽寶塔)；有寺稱三峰寺或三峰塔寺；寺旁有「天妃行宮」，祀媽祖，《天妃靈應之記》碑即立此宮內；宮旁有鄭和所建「三清寶殿」，殿內「鍾鼓供儀，靡不俱備」，鍾即「鄭和銅鍾」，原件抗戰期間移南平市。以上寺、宮 、殿均已圯，塔巍然存，近年加固整修，更為壯觀。1935年，在原寺、宮、殿廢址上建有鄭和史跡陳列館，《天妃靈應之記》碑系該主館主要陳列文物，南山(三峰山)同年辟為「鄭和公園
指長樂太平港通閩江。位於長樂縣南山西麓以西、以北，狹義指靠近長樂縣城吳航頭一帶的下洞江水域；廣義泛指整個下洞江水域，該港原來江面寬闊，水深可泊巨舟，有「無風萬里磨平玉，有月千波漾碎金」之說；港東北、東南屏峙首石、六平諸山，可蔽阻台風襲擊，為避風良港。《長樂縣志》《長樂六里志》均載有；三寶太監鄭和通西洋，駐舟師造巨舶於此，奏改名為太平港等句。由於淪桑變化，今僅餘一狹長水道，通小汽輪，原水道大部分成為沃野良田，部分辟為新居民區，該居民區主幹道路稱「太平港」路，與鄭和路垂接。
Aden，古國名，今譯作亞丁，故地在今亞丁灣西北岸一帶，扼紅海和印度洋出入口，為海陸交通要沖。古時為寶石珍珠集散地，十五世紀前期便與中國互通使節、貿易。今之亞丁市位於亞丁灣一個突出的小半島上。為葉門民主隊民共和國(南葉門)首都。1990年5月，南、北葉門合並為葉門共和國，亞丁成為該國的「經濟首都」。
《明史》鄭和傳："永樂三年（1403年）6月，命（鄭）和及其儕王景弘等通使西洋，將士卒二萬七千八百餘人，多齎金幣，造大舶、修四十四丈，廣十八丈者六十二，自蘇州劉家河泛海至福建，復自福建五虎門揚帆，首達占域，以次遍歷諸國"。
顧起元在《客座贅語》中記錄有："寶船共六十三號，大船長四十四丈四尺，闊一十八丈，中船三十七丈，闊一十五丈" 。
《星槎勝覽》"占城國"條雲："永樂七年，太宗皇帝令正使太監鄭和、王景弘等統官兵二萬七千餘人，駕海舶四十八號，往諸番國開讀賞賜，是歲秋九月，自太倉劉家港開船，十月至福建長樂太平港停泊，十二月於五虎開洋，張十二帆，順風十晝夜至占城國"。
刻於永樂十八年（1420年）的《天妃經》卷首有關鄭和下西洋插圖描摹復原圖，整幅圖由六面連接而成。《天妃經》全名《太上談天妃救苦靈應經》，全一卷，是跟隨鄭和下西洋的僧人勝慧在臨終時，命弟子用他所遺資財，發願刻印的。刊刻時間為第五次下西洋後，正准備進行第六次下西洋。該圖繪出了6桅帆船的形象資料，與《龍江船廠志》上所附該廠曾建造的早期4桅海船形制甚為相合。
F. 太倉哪家蛋糕店好吃
大潤發夾層里放布丁的也還可以
G. 蘇州太倉特產在哪裡可以買得到
太倉土特產和特色工藝品眾多，太倉肉鬆、香玉牌糟油、太倉白蒜、雙鳳爊雞、太倉毛板青、紅木雕刻、香塘拖鞋。
著名的「長江四鮮」——刀魚、白鰭魚、鰣魚、綿丈魚
蘇州么，黃天源糕點，蘇式糖果、雙面綉、宋錦、檀香扇、絲綢、碧螺春、津津豆製品等等
無錫么，油麵筋、醬排骨、小籠饅頭、惠山泥人、宜興陶瓷等等
看太倉有點什麼就買點什麼吧
H. 一般生日蛋糕包裝盒哪裡有賣超市好像沒有··
去蛋糕專賣店買啊
I. 江蘇蘇州的太倉市市區裡面有沒有提拉米蘇蛋糕買
提拉米蘇啊~有啊~85℃裡面有賣，好像12塊~
J. 太倉有麵包新語和宜芝多嗎
朋友生日,想送個蛋糕給他,
就想到了這兩個牌子,
太倉有的話,
就直接在太倉買了,
沒有么,
只能從上海帶過去嘍.
就這么簡單.
我不是托噢.
有人想吃吼一聲,
我請客.
呵呵......