㈠ Jeep牧马人质量怎么样
牧马人与路虎 卫士、奔驰 G级都是具有3把锁的悍将级硬派越野车，是越野玩家们津津乐道的狠角色。
在全新牧马人 Rubicon上，极致的Rock-Trac四驱系统以及最新的Dana车桥，并配有后桥限滑差速器，低速四驱传动比为4：1。所有版本的木马人都标配底盘护板和后拖车钩，44度的接近角、27.8度的通过角、37度的离去角、最大涉水深度762mm，最大拖曳质量为1587Kg，全面提升的越野参数，充分证明了新款牧马人的强大实力。
㈡ 哪种越野车的性能最好
其实这个问题实际应该是问SUV，而非越野车。很多人购买SUV并非只想越野，因为还有很多纯种的越野车可供选择。但是也不会纯粹为了公路性能，否则他们会买一部轿车。他们的购买心理其实是想做到一种两者的兼顾，既如轿车的舒适，又如越野车一样可以应付烂路，但只是限于一般的烂路，对于极限的越野并不是特别的追求，还有就是驾驶者希望有一种高高在上的驾驶姿势和感受。
豪华SUV的阵营里也不止这位提问的网友列举的这些，还有奔驰ML、路虎发现3[报价 图片]、路虎揽胜和揽胜运动版、吉普指挥官、途锐[报价 图片]和Q7等。可谓是很多厂家都看准了这块蛋糕，它们也都力争兼顾，但还是有所侧重。因此这些豪华SUV基本上可以分为两类，一类是偏公路的，一类是偏越野的，那么它们各自在兼顾性方面谁做得最好呢?
偏公路一类的有:卡宴、途锐、Q7、X5、揽胜、ML和XC90[报价 图片]。
其中卡宴、途锐和Q7是共用一个平台的，是大众和保时捷联合开发的，以公路性能为主悬挂的调校，与轿车比较类似。如果不是高高的坐在里面，还真会是感觉在一辆轿车。它们的四驱系统都是采用中央差速器式全时四驱。卡宴由于是保时捷的产品，而保时捷又是制造纯种跑车的厂家，厂商也想把卡宴打造成SUV里的跑车，所以卡宴的就成为了一台公路性能最佳、动力最好的SUV。卡宴Turbo S的动力有500匹马力，0到100公里/小时的加速时间只有5秒，名副其实的是一辆SUV中的跑车。而且发动机的技术含量也在三者中最高，V8的发动机还具有可变气门行程技术。越野性能就需要通过空气悬挂价高车身，再配低速四驱并借助中央差速器锁和差动限滑装置来实现，越野性能不错，但是它匹配的是偏公路的轮胎，并不能发挥其越野性能，要是配全地形轮胎，还是可以越野的。Q7的特点是拥有大空间，它也是最大个的同类车之一。第三排座椅折叠以后，行李舱可以达到近2立方米的空间。Q7的前后悬也较长，影响了接近角和离去角。途锐则定位要低点，面向更低的群体。但是从轮胎配备和越野配备来看，途锐恰恰是这三台车里兼顾性做得要最好的。公路性能不差，越野也通过诸多电子装备实现，可调高度的空气悬挂加上差速锁和电子制动，以及低速四驱模式，可以实现很好的通过性。虽然这些电子装备另外两个兄弟车也有，但途锐的造型更圆滑，车身覆盖件也少，轮胎的扁平比也比较大，因此在通过性方面的优势更多。
宝马X5是纯公路设计的豪华SUV，出自5系[报价 图片]平台，也是第一个提出追求公路性能的SUV。新X5[报价 图片]改成了前双叉臂悬架，强度有所增加，但是越野性能还是不行，离地间隙小，越野装备也少，而且X5的空气悬架根本就不是为了通过性能设计的。宝马自始自终也没想把X5定位为越野车性能好的车，而是乐此不彼的宣传X5是SAV(高性能运动型多功能车)。它的公路性能的确一流，操控性好、路感清晰，但是由于过多的追求运动，所以损失了一部分舒适性。虽然新X5采用了全时四驱系统，但是偏公路的四驱设计，关于越野需要的装备它都没有，例如低速四驱、差速器锁等。它适合那些纯粹喜欢SUV样子的，而实际上又是想开轿车的人购买。这样开它的人也就没法去越野。
路虎揽胜与X5共平台，因此公路性能基本类似，也是公路上的一把好手。但是路虎为揽胜加入了很多电子越野设备，譬如低速四驱、差速器锁和全地形反馈系统等，并通过四轮空气弹簧提升离地间隙。有了这些装备以后，揽胜就不是一款纯公路SUV了，它的越野性能要比X5好的多，所以揽胜的兼顾性非常棒，不仅显着优于X5，而且超越了前面的几个同平台的对手。不过路虎的小毛病多确实是个问题，有点遗憾。
㈢ 牧马人汽车蛋糕图片
材料
A．蛋挞皮材料：低筋面粉100克，黄油15克，(植物黄油50克)，水50克左右。，B．蛋挞水材料：鲜奶油210克，牛奶160克，低筋面粉15克，细砂糖63克，蛋黄4个，炼乳15克
做法
面粉、黄油、水混合，拌成面团。水不要一下子全倒进去，要逐渐添加，并用水调节面团的软硬程度，揉至面团表面光滑均匀即可。用保鲜膜包起面团，松弛20分钟。 将植物黄油用塑料膜包严，敲打薄一点。擀薄黄油软硬程度和面团硬度基本一致待用。 案板上施薄粉，将松弛好的面团用面棍擀成长方形。与黄油宽度一致，长度是植物黄油长度的三倍。把植物黄 油放在面片中间，面片折过来包住黄油然后将一端捏死。 将面片擀长，象叠被子那样四折，再擀长。第一次四折，再擀开成长方形，然后再次四折。这是第二次四折。用保鲜膜把面片包严，松弛20分钟。再擀长成长方形，然后三折。再擀开，用刀切掉多余的边缘进行整型。将面片从较长的这一边开始卷起来。 将卷好的面卷包上保鲜膜，放在冰箱里冷藏30分钟，进行松弛。 松弛好的面卷用刀切成厚度1CM左右的片，放在面粉中沾一下，然后沾有面粉的一面朝上，放在未涂油的蛋挞模里。用两个大拇指将其捏成蛋挞模形状。 在捏好的蛋挞皮里装上蛋挞水（装七八分满即可），放入烤箱烘烤。烘烤温度为230摄氏度左右，烤约二十五分钟。 蛋挞水的做法： 将鲜奶油、牛奶和炼乳、砂糖放在小锅里，用小火加热，边加热边搅拌，至砂糖溶化时离火，略放凉；然后加入蛋黄，搅拌均匀。 把面粉过筛，加入（1），拌匀。然后将制成的蛋挞水过滤，倒入蛋挞皮中。 注；[也可以按自己的口味去做蛋挞水。 烤箱以230C度预热5分钟，然后上220C度下230C度，烘烤25分钟左右即可
㈣ 给孩子买的：Jeep牧马人合金车模，拆箱，拆拆拆！
JEEP牧马人是越野硬汉的代表，每个男孩子心目中都想拥有一辆牧马人一样的越野车。最近给孩子购买了一辆1：34牧马人到货了，今天拆箱。孩子特别喜欢小汽车，各平台车型都有，小小年纪名下就20多辆跑车，越野，SUV，货车，挖掘机等[偷笑]
牧马人和其他城市SUV一对比，越野味道更浓，更有硬汉的感觉！
㈤ 7座牧马人好似将面包车改装成了越野车，它是你的菜吗
牧马人其实有很多的小问题，比如后排空间太小，乘坐不舒适，样子也是万年不变，甚至有种上世纪50年代的风格。但尽管它拥有各种各样的问题，越野迷们还是把他捧上了天。在越野迷的心目中，这是一台极有安全感的汽车，可以坐上五个人，车身很高，顶部还有充裕的行李空间，外观很硬派，具有着强悍的通过能力，这也就足够了。
当然了，我们发布的这些图片仅仅是牧马人爱好者的想象图片，看起来确实不伦不类的，但如果jeep真出了这样一款车，你会主动掏银子购买吗？
单从图片可以看出，这位设计师仅仅是把最新一代Jeep牧马人JL的引擎盖部分加了一个外壳改装件，如同给Jeep牧马人带了个头盔，效果图上看得出可容纳七名乘客，得益于驾驶室前移设计，Vangler可以轻松容纳三排座位，因为驾驶员和前排乘客都可以直接坐在发动机顶部。这意味着Vangler可以提供更多的内部空间，而无需扩大Jeep牧马人的外观尺寸轴距等。
㈥ 牧马人的天敌来了！福特Bronco亮相！硬派SUV又多一员
1996年，福特Bronco离开市场，这是福特断舍离其中的一个系列，但在民间Bronco却从未离开过，就像在日本、美国还拥有大量更多JDM玩家一样，即便车型停产，丝毫不影响人们对它的喜爱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
㈦ Jeep牧马人High Altitude版 豪华体验 质感十足
最近，Jeep官方发布牧马人HighAltitude版车型，并在这次的2020芝加哥车展上展出，HighAltitude版本表示是牧马人车系中最顶级豪华和最强性能的版本。
动力方面，新车暂时未公布，预计搭载3.6LPentastarV6自然吸气发动机，并配备8速自动变速箱。这次的牧马人HighAltitude版车型虽然外观内饰变化不大，但整体设计更注重豪华感。
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㈧ 牧马人和普拉多哪个好
这两个车都是专业级的越野车，从越野能力上来说都是最强悍的SUV，几乎只要玩户外越野的地方都看到这两款车。
从极限越野来说，牧马人比普拉多好像更厉害一点。如果喜欢极限越野买牧马人就可以了。如果从正常路况越野来说，不会经常去玩岩石攀爬，普拉多就足够了。毕竟经常跑西藏的车，越野能力和质量稳定性还是很不错的。
㈨ 2020款吉普牧马人无限EcoDiesel 有史以来功能最强大的SUV！
吉普汽车发布了一组2020款吉普牧马人无限EcoDiesel的官方图片，随着新车的推出，有史以来功能最强大的SUV很快将配备有最省油和最高扭矩的牧马人发动机。2020款吉普牧马人无限EcoDiesel提供新的3.0升EcoDieselV-6发动机，额定功率为260马力。出色的燃油经济性和最低水平的噪音、振动和恶劣环境（NVH）可满足牧马人客户的需求。EcoDieselV-6发动机使用锻钢曲轴和连杆以提高强度和耐用性。铝合金活塞通过喷油嘴在底侧冷却。经过热处理的铝制气缸盖使用单独的轴承盖来减少摩擦并最大程度地减少NVH。
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㈩ jeep牧马人和铃木吉姆尼谁越野能力更强
牧马人肯定强于吉姆尼。这点毋庸置疑。
牧马人一直在硬派越野车之中享有很高的知名度，属于中高端的硬派越野车，其售价是吉姆尼的4倍之多。
牧马人的前身是军用吉普威利斯，从研发之初就是要打造战场上使用的高机动性交通工具，所以牧马人的设计起点很高：入门级别的都搭载2.8T排量发动机，顶配的搭载V6 3.6L排量自吸引擎。售价达到40-50万元级别；在不做任何准备的前提下可以通过50厘米深的水坑，如果对进排气系统做过改装的话，短时间内通过深度超过1米的水坑也不是什么大问题。上两张牧马人涉水图片，感受一下牧马人的强悍之处：
从上表数据可见，吉姆尼跟牧马人的对比，就是业余级别和专业级别的对比，差距是显而易见的。