⑴ 8月豪華品牌銷量排名，寶馬賓士奧迪打架，紅旗超沃爾沃潛力巨大
雖然2020包括中國市場在內的全球汽車市場遭遇了前所未有的困境，但不可否認，隨著大環境轉好，車市回暖讓不少車企回過神來，銷量也開始有所回暖。這其中，以BBA為首的豪華品牌依然熱度不減。多家車企都調低了年銷量目標。不過令人意外的是，豪華品牌似乎迎來了前所未有的熱度。
二線豪華品牌方面雷克薩斯雖然保住了頭名，但其受限於加價和不國產化等因素影響，上升空間不會很大，身後的紅旗、凱迪拉克有可能隨時超越，沃爾沃、特斯拉以及英菲尼迪、林肯等品牌並不在一個陣營。未來豪華品牌也將會出現一個神仙打架的局面，鹿死誰手，現在很難說。
備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者王索拉。文中部分圖片來自網路，版權歸原作者所有！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 中國終於也有3款頂級超跑！仰望U9排第2，第1名實至名歸
一直以來，車企能夠生產超級跑車往往是其彰顯造車技術與實力的最好體現。像我們國人所耳熟能詳的布加迪、法拉利、邁凱倫、蘭博基尼等等超級跑車製造商，他們就是靠著自己所生產的超級跑車而聞名於世。因此，中國汽車要想真正崛起，那必須在超級跑車領域有所作為才行。
配圖為已經是量產狀態的Hyper SSR
好了，以上就是目前我們中國所擁有的、已經幾乎是准量產狀的3款超級跑車，那看完紅旗S9、仰望U9以及Hyper SSR這3款電動超級跑車的基本信息，你們認為將來誰可以代表中國超跑走向世界呢？我個人覺得很可能仰望U9，不知道你們有何不同的看法？評論區里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）
註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。
【本文來自易車號作者優視汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
⑶ 紅旗製作步驟圖片大全
提到小紅旗，我宴做散們最容易想到我們國家的國旗——五星紅旗，做小紅旗既可以幫助小朋友鍛煉動手能力，又可以讓他們認識我們的國旗，那麼製作紅旗。
1、第一步：准備好製作小紅旗需要的材料。
⑷ 紅旗製作步驟圖片大全
紅旗製作步驟圖如下：
1、用紅色紙剪一個長方形，長為（21+3）厘米，寬為15厘米，多出來的3厘米用來卷邊。
2、在黃色紙上畫一個大五角星和小五角星，為了能讓五角星更加漂亮，建議這一步使用鉛筆輕輕的畫，這樣剪出來的五角星就沒有難看的黑色邊了。
3、剪小五角星的時候可以平行折起來剪，就能一次剪下4個小星星了。注意要將紙張捏緊剪，否則可能會出現形狀各異的星星形狀。
9、四顆小五角星圍繞著大五角星，注意五角星的特點，並不是全部的五角星都是正的。
10、五角星的一個角一定是朝著大五角星的，可不要做錯了。
中華人民共和國國旗是五星紅旗，為左上角鑲有五顆黃色五角星的紅色旗幟，旗幟圖案中的四顆小五角星圍繞在一顆大五角星右側呈半環形。紅色的旗面象徵革命，五顆五角星及其相互聯系象徵著中國共產黨領導下中國人民的團結。
⑸ 紅旗H6用車體驗：造型超帥，豪華感好評，NVH有提升空間
選擇紅旗H6的理由是什麼呢？
當我第一眼看到它，就讓我覺得無與倫比的驚艷，大概就是一見鍾情的感覺。紅旗品牌也是自主品牌，H6的配置和內飾在這個價位上想不到會有什麼對手了。
目前行駛多少公里？油耗如何？能分享下睜塌紅旗H6的駕乘體驗嗎？
目前行駛了1000公里，平均油耗10.9L，市區佔70％，高速30%。駕駛體驗的話，經濟模式不用說，所有車都差不多。舒適模式下的動力已然足夠，轉向手感輕、剎車腳感也覺得輕。運動模式下的提速快，它的轉速高，給我一種平民跑車的感覺。綜合來講，這台車適配所有家用的需求。
紅旗H6主打性能與豪華，您在實際體驗中如何體現這兩點呢？
首先這台車的豪華感是無處不在。它的真皮、真碳纖維內飾提升了整車的質感。它的12個揚聲器和丹拿音響，真的不是雜牌可以對比的。超大的中控屏幕、全車的氛圍燈、香氛等這都是豪華感的內在體現。至於外觀上就不多講了，掀背轎跑車本來就足夠豪華了。
至於性能上，過彎支撐性好、運動模式動力超強、真實聲浪、提速快、車身穩定等都可以吸引任何一個男人。而且它的運動模式調校合理，能讓動力輸出達到最大化。舒適模式也足夠日常使用，在這個模式下超車也很容易。
在空間上表現如何？能滿足日常出行需求嗎？
接近5m的車，2.9m的軸距，所以空間非常充裕。一家四口的日常出行妥妥滿足，我覺得哪怕是五個人都會顯得游刃有餘。
對於這款車，有什麼可改進的建議呢？
首先，運動座椅的舒適性相對差一些，主駕座椅有腰部調節還好，副駕和後排座椅的乘坐舒適性還可以再提升改善。其次，懸掛偏硬，可能因為新車的原因，車身部件還沒有完全磨合好。彎道支撐性強，但過坑窪路面時體驗一般，不過我也可以理解，因為這台車也並非為了越野的。最後，輪胎胎噪較大，這個價位應該可以配置米其林的輪胎，玲瓏雖然是定製胎，但整體還是不如米其林的輪胎優秀。
紅旗H6主打年輕人，說說你對紅旗年輕化、運動化嘗試的評價 ？
這確實是一台運動與家用兼顧的車，能夠讓我感受到駕駛的樂趣，也能夠滿足一家人的出行需求。我覺得紅旗品牌的這次嘗試，無論成功與否，給了駕駛者更多的選擇，既彌補紅旗品牌車型單一的缺陷，也可以改變人們對紅旗的刻板印象。總之，我覺得這次嘗試非常成功，為消費者提供更多選擇。
您會推薦給更多年輕人嗎？麻煩說下推薦理由。
從始至終，我都是紅旗的忠實粉絲，我也確實一直在向單位同事推薦這個品牌以及這個車。首先，身為一個中國公民，我覺得我應該支持國產品牌，更何況是「共和國長子」、「東北唯一世界500強企業」。其次，紅旗的質量也確實值得信賴，全車高強度鋼材、氣囊全覆蓋，安全上也是沒的說。再次，外觀設計符合中國人的審美，各處細節拉滿，足以見得品牌的誠意和責任感。最後，產品價格合適、性價比也高，有什麼理由不去選擇呢？
【本文來自易車號作者有車以後，悉陪圓版亂好權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
⑹ 五星紅旗為什麼是紅色的
五星紅旗是紅色的是因為紅色象徵革命，象徵著新中國的誕生是由革命先烈用鮮血換來的。
五星紅旗的紅色象徵革命，旗上的五顆五角星及其相互關系象徵共產黨領導下的革命人民大團結。五角星用黃色是為了在紅地上顯出光明，黃色較白色明亮美麗，四顆小五角星各有一尖正對著大星的中心點，這是表示圍繞著一個中心而團結，在形式上也顯得緊湊美觀。
五星紅旗的尺寸規格
五星紅旗的設計者是曾聯松，旗面為紅色，長方形，其長與高為三與二之比，旗面左上方綴或舉黃色五角星五顆。一星較大，其外接圓直徑為旗高十分之三，居激殲左；四星較小，其外接圓直徑為旗高十分之一，環拱於大星之右。
根據1949年9月28日中國人民政治協商會議第一屆全體會議主席團公布的《國旗制明團沖法說明》，中華人民共和國國旗之通用尺度定為如下五種，各界酌情選用：
甲、長288公分，高192公分。
乙、長240公分，高160公分。
丙、長192公分，高128公分。
丁、長144公分，高96公分。
戊、長96公分，高64公分。
以上內容參考：網路-五星紅旗
⑺ 紅旗或提前推進40萬銷量目標 是真有底氣還是太膨脹了
今天早上出門前翻了翻剛買的書，裡面有一章節的名字讓我印象深檔源刻，叫做「富貴有根」。其實這個詞放到汽車行業里，這句話也非常合適，現在許多品牌都在渴望能實現品牌高端化，可外國有句話，培養一個貴族至少需要三代，品牌高端化哪有這么容易。
但不可否認的是紅旗與BBA還有差距，如何從黑馬變成豪門，這恐怕不是只靠時間累計產品矩陣就能解決的問題，品牌含金量的塑造或者說在老百姓心目中這個品牌值不值得買，紅旗仍有提高的空間。
寫在最後
自主品牌高端化已成為了這兩年發展的主流，這確實是咱們自主品牌發展的一條必經之路。不過不是每個自主品牌都有實力或者說底蘊去完成這件事。「聰明有種，富貴有根」這句話放在當前這個快速發展的社會雖然有些過時，但在汽車這個行業里仍然適用。
一個品牌在老百姓心目中的地位肯定不是一朝一夕就完成定位的，紅旗有歲月的優勢。而目前突破自我固化思維後的紅旗其實也是走在了新的創業之路上，所以紅旗如果真的提前推進40萬台的銷量目標，那這一次，我選擇相信。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 紅旗的畫法 簡單
方法/步驟
首先畫出紅旗的形狀，注意線條要有弧度。
接著在紅旗的左上角畫上五顆五角星。
給旗桿塗上深灰色，飄揚的五星紅旗簡筆畫就完成啦!
初學者建議先用鉛筆來畫，畫錯的地方方便修改，畫好後再用中性筆來描一遍。注畫圖畫的比例要協調
注意事項
⑼ 紅旗降維打擊，對標奧迪A4L，實則動了雅閣、凱美瑞的蛋糕
作為國內首個高端豪華汽車品牌，紅旗汽車確實承擔著很多人的國產汽車夢，比如我。從普羅大眾的主流需求而言，我們很難擁有一款價格數十萬元的豪華汽車，但是沒有對標海外豪華品牌的自主車企，往往意味著要在全面競爭中落入下風，進而影響到中低端汽車品牌，所以自主車企應該要有紅旗汽車這樣的品牌，也必須在產品層面做強。
在本屆上海車展上，紅旗H6終於上市了，合計4款車型售價19.28-23.98萬元，價格一經公布，自然會有人覺得定價偏高，不符合「國產汽車」的氣質。但衡量價格的前提還是要看價值，紅旗H6定位中型B級轎車，以其豪華品牌的背書，競爭對手應該瞄準奧迪A4L、寶馬3系等車型。但很顯然，19.28-23.98萬元的定價，紅旗H6的市場份額還是落地在了20萬級細分市場上，吃掉的會是本田雅閣、豐田凱美瑞等非豪華B級轎車的蛋糕。
紅旗H6把筷子伸進誰的碗里並不重要，重要的是消費者能夠得到什麼。紅旗H6定位B級轎車，車身長寬高分別為4990*1880*1445mm，軸距為2920mm，車身數檔巧據已經超過了奧迪A4L、賓士C級和寶馬3系，僅軸距低於寶馬3系長軸版的2920mm。大尺寸長軸距決定了紅旗H6擁有相應的大空間，這一點很重要，當我們以豪華B級轎車的較低來審視這款車的時候，寬敞舒適的空間是前置選項。
設計同樣重要，這是車企與消費者的共識。紅旗H6依舊延續了家族化設計風格，比如貫穿至的機蓋的紅色車標，不過細節之處則處理的更為年輕。大尺寸前包圍的兩側，採用兩條粗壯的亮光飾板，與細長的日行燈無縫連接，飾板側面還有一條細長的燈帶。大燈和霧燈安裝在前杠兩側，分體式結構提升了前臉的層次感。
紅旗H6的車身側面採用溜背式設計，整車輪廓既有豪華的厚重感，也有時尚的運動感，兩種風格融合的非常不錯，全車標配防爆輪胎和18英寸輪轂，可選配19英寸輪轂，造型有別於常見的多條幅樣式，而是選擇了比較復雜的旋風式設計，進一步提升了紅旗H6的個性化。黑色車頂和飽滿的上下腰線，也增強了車身的視覺飽和度。
在配置方面，紅旗H6採用12.3英寸液晶儀表、12.6英寸中控高清屏、10.98英寸W-HUD等屏顯功能，同時具備L2級駕駛輔助功能，全系標配了9安全氣囊、行人保護、並線輔助、車道保持輔助、主動剎車、開門預警、前/後方碰撞提醒、自適應遠近光等主被動安全系統。此外，12揚聲器丹拿音響、遠程啟動、手機無線充電、253色氛圍等好用好玩的配置也沒有缺席。
動力方面，紅旗H6全系標配2.0T發動機，低功率致美版最大馬力為224匹，峰值扭矩為340牛米，百公里加速時間為7.8秒，WLTC綜合油耗為6.5L/百公里。其餘三款車型均搭載高功率發動機，最大馬力為252匹，峰值扭矩為380牛米，百公里加速時間為6.8秒，WLTC油耗為6.55/6.8L/百公里。兩種功率發動機的傳動部分，均匹配愛信8擋手自一體變速箱。動力儲備超過了寶馬3系、奧迪A4L和賓士C級的中高功率發動機，不過我認為紅旗H6的加速能力還有提升空間。
紅旗H6採用前置前驅布局，並且全系沒有採用四驅系統，這也是其高功率車型加速能力略低於寶馬330（6.3秒）、奧迪A4L 45TFSI（6秒）的原因所在。駕駛模式上，紅旗H6支持運動、舒適、節能和自定義四種，並且全系標配發動機自啟停、核搏上坡輔助和陡坡緩降功能。紅旗H6採用前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛，並且搭載了連續阻尼控制減震器，在高速行駛、連續彎道等路況能夠有效保障車身的穩定性，保證了操控性和舒適性。
紅旗H6搭載的連續阻尼控制減震器，具備多種不同的控制模塊，如天棚控制模塊可以保證車輛在日常行駛中，保持車身行氏鍵平穩狀態；縱向控制模塊可以保證車輛加速和制動時，能自動調節前後阻尼分配；側向控制模塊則能夠自動調節前後阻尼比，改善前後車輪的抓地力，進而改善不足轉向與過度轉向特性，並在經濟、舒適、運動、自定義駕駛模式間自動切換；坑包模塊能保證在過減速帶和坑窪路面時，減少沖擊並快速過濾路面造成的振動。
編者點評：坦言的說，紅旗此前推出的H5和H7，雖然也具備較高的綜合產品力，但是並沒有給人眼前一亮的特徵，或者說，並沒有讓我們看到與時俱進的新意。這種遺憾在紅旗H6上得以彌補，從設計、配置、動力、空間等多個維度，紅旗H6確實表現得很能打，雖然在車型定級上屬於豪華B級轎車，不過在定價上則屬於降維打擊，與本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰等車型高度重疊，那麼它是否能夠快速佔領該級別市場，讓我們拭目以待。
【本文來自易車號作者辣哥說車官號，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
⑽ 抖音五星紅旗特效怎麼弄的
在進入抖音個人資料頁面後，點擊昵稱進行修改。大家需要先輸入「國家名字」的關鍵詞，緊接著輸入欄上方就會出現國旗的特殊圖標，然後就這樣拍。
1、保存下方分享的五星紅旗半透明圖片，選擇自己喜歡的使用，再保存自己的頭像到相冊中。
2、使用可以合並圖片的p圖軟體，例如picsart、SnapSeed、圖片合成器等等。
3、在這里小編以「圖片合成器」為例，打開應用後選擇【經典合成】功能。
4、點擊下方的【+】導入圖片按鈕，分別導入五星紅旗、頭像圖片，再點擊【編輯】。
5、在【前景調整】功能中找到【不透明度】設置，拉動進度條到合適的位置，即可得到半透明效果。
6、返回至圖片編輯界面後，點擊右上角的【下載】按鈕，保存圖片即可。
2021抖音五星紅旗圖片製作方法
用戶還可以通過剪映app來製作，具體步驟如下：
第一步：打開剪映，點擊開始創作。
第二步，添加要用的頭像，然後點擊畫中畫，再點新增畫中畫在選一張紅旗添加。
第三步：點蒙版，選自己喜歡的風格截屏就可得到漸變紅旗頭像。
以上就是抖音五星紅旗頭像怎麼弄的全部內容了，是不是非常簡單，一起來製作吧。